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ANEL 6CC TOTAL SEAL 3,910 5/64 5/64 3/16
- MARCA
- TOTAL SEAL
- COD
- 1189
R$ 732,00
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Descrição
Anéis Total Seal. Este modelo de anel difere dos demais por vários motivos. Confeccionados com materiais de 1ª linha, seguem um rigoroso controle de qualidade. Sua principal diferença está nos anéis da segunda canaleta, digo anéis porque no lugar de um, vão dois, que trabalham como sendo um, formando um círculo perfeito, aumentando a compressão e diminuindo a pressão interna no cárter.
Código Ancona: #01189
Descrição
O anel 6cc Total Seal 3910 nas medidas 5/64 5/64 3/16 é um kit de anéis de pistão de alta performance, projetado com segunda canaleta dupla para aumentar a compressão do motor e reduzir a pressão interna no cárter. Código Ancona: #01189.
Fabricados com materiais de primeira linha e submetidos a rigoroso controle de qualidade, os anéis Total Seal diferem dos modelos convencionais por um detalhe decisivo: no lugar de um único anel na segunda canaleta, o conjunto traz dois anéis que trabalham sobrepostos, formando um círculo perfeito ao redor do pistão.
Essa arquitetura em duas peças elimina a folga na ponta do anel — ponto por onde os gases da combustão costumam escapar em anéis tradicionais — melhorando a vedação da câmara, aumentando a compressão efetiva e diminuindo a quantidade de gases que passam para o cárter. O resultado prático é mais força útil no motor e menor pressurização interna, o que também alivia o sistema de respiro. Confeccionados com materiais de 1ª linha, seguem um rigoroso controle de qualidade.
Especificações técnicas
- Modelo: Total Seal 3910
- Medidas das canaletas: 5/64″ — 5/64″ — 3/16″
- Cilindrada de referência: 6cc
- Segunda canaleta: 2 anéis sobrepostos (dupla)
- Código Ancona: #01189
Instalação e uso
Por serem anéis com segunda canaleta em duas peças, a montagem exige atenção ao escalonamento das pontas dos dois anéis sobrepostos, evitando que fiquem alinhadas. Recomenda-se instalação por profissional em retífica, com verificação da folga de ponta e da folga axial na canaleta antes da montagem final do pistão. Veja mais opções no catálogo de anéis de pistão ou explore o restante do site da Ancona para peças complementares.
Quando escolher o Total Seal 3910
Este kit se destaca em aplicações que buscam ganho real de compressão, como motores preparados ou conjuntos que já apresentem sinais de desgaste na vedação original. A construção da segunda canaleta em duas peças compensa a folga de ponta típica dos anéis convencionais, entregando melhor selagem da câmara de combustão mesmo em regimes de trabalho mais exigentes. Para motores de uso comum e em bom estado de conservação, um jogo de anéis convencional costuma cumprir bem o papel, sem exigir essa construção reforçada.
A escolha entre um formato e outro deve considerar o objetivo do motor, o nível de desgaste dos cilindros e o padrão de vedação desejado pelo montador responsável pelo serviço.
Informação adicional
| Peso | 0,4 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 20 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre ANEL 6CC TOTAL SEAL 3,910 5/64 5/64 3/16.
É um kit de anéis de pistão Total Seal, modelo 3910, com canaletas nas medidas 5/64, 5/64 e 3/16. Sua principal característica é a segunda canaleta com dois anéis sobrepostos, que trabalham como um só e formam um círculo perfeito ao redor do pistão. Essa construção aumenta a compressão do motor e reduz a pressão interna no cárter. É comercializado sob o código Ancona #01189.
A diferença está na segunda canaleta: em vez de um único anel, o Total Seal usa dois anéis sobrepostos que se comportam como um só. Essa dupla peça fecha o círculo ao redor do pistão sem a folga de ponta típica dos anéis convencionais, melhorando a vedação da câmara de combustão. O resultado é mais compressão útil e menos gases passando para o cárter.
Os anéis Total Seal são confeccionados com materiais de primeira linha e passam por um rigoroso controle de qualidade antes do envio. Esse processo garante uniformidade nas medidas das três canaletas (5/64, 5/64 e 3/16) e no acabamento das superfícies em contato com o cilindro. Assim, cada jogo mantém o padrão de vedação prometido pelo fabricante.
O kit segue a configuração de três canaletas (5/64, 5/64 e 3/16), com o diferencial de que a segunda canaleta recebe dois anéis sobrepostos em vez de um. Ou seja, além dos anéis das outras canaletas, há um anel extra na segunda posição para formar o par que trabalha como uma peça única. A quantidade exata por pistão deve ser conferida na embalagem do produto.
Vale a pena quando o objetivo é ganhar compressão efetiva e reduzir a pressão dentro do cárter, o que costuma interessar em motores preparados ou com desgaste na vedação. A construção da segunda canaleta em duas peças elimina a folga de ponta por onde os gases escapariam num anel comum. Para uso original de baixa exigência, um anel convencional em bom estado já cumpre o papel.
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