MANOPLA BOLA ALAVANCA CAMBIO BILLET VW FUSCA (LOGO 4 MARCHAS) #00-4686-0

Descrição

Transforme sua experiência de condução com as manoplas de câmbio EMPI em alumínio billet com acabamento preto fosco (Black Powder Coated). Projetadas para elevar cada troca de marcha, essas manoplas premium estão disponíveis em sete variações icônicas, cada uma cuidadosamente desenvolvida para complementar o estilo único do seu VW refrigerado a ar. Seja para um visual clássico atemporal ou um toque de charme vintage, nossa coleção oferece o encaixe perfeito. Atualize o interior do seu carro e sinta a diferença hoje mesmo!

As manoplas pretas possuem emblemas esmaltados produzidos em liga metálica de zinco e adesivo 3M para fixação segura.

Compatível com todos os câmbios originais VW e com o câmbio EMPI Trigger Shifter.

Disponível com quatro variações de rosca (10/12 mm no interior da manopla):

7 mm para Fusca & Karmann Ghia 1961-1967.

10 mm para Fusca 1949-1960, Kombi 1950-1967 & Karmann Ghia 1959-1960.

12 mm para Fusca & Kombi 1968-1979, Karmann Ghia 1968-1974, VW Tipo 3 1961-1973 & VW Thing 1973-1974.

3/8-24” para câmbios EMPI Trigger Shifter em todos os tamanhos e acabamentos.

Codigo Ancona.: 04264

Descrição

A manopla bola câmbio billet VW Fusca da EMPI é uma peça de reposição usinada em alumínio maciço com acabamento preto fosco (Black Powder Coated), compatível com câmbios originais VW de rosca 7, 10 e 12 mm (Fusca, Kombi, Karmann Ghia, Tipo 3 e Thing, 1949-1979) e com o câmbio EMPI Trigger Shifter (rosca 3/8-24″). Traz emblema esmaltado do logo de 4 marchas.

• SKU Ancona: 04264
• Marca: EMPI (importada)
• Material: alumínio billet usinado
• Acabamento: preto fosco Powder Coated
• Emblema: liga de zinco esmaltada, fixação com adesivo 3M
• Roscas disponíveis: 7 mm, 10 mm, 12 mm e 3/8-24″
• Garantia Ancona: contra defeito de fabricação

São sete variações icônicas de acabamento, cuidadosamente desenvolvidas para complementar o estilo do interior clássico — do visual atemporal ao charme vintage — transformando a experiência de condução do seu VW refrigerado a ar em cada troca de marcha.

Como identificar a rosca certa para o seu VW

Escolher a rosca correta é o único passo crítico da instalação. A alavanca do câmbio original VW aparece em três medidas de rosca externa, além da versão para o câmbio esportivo EMPI. Disponível em quatro variações de rosca externa da alavanca:

• 7 mm — Fusca & Karmann Ghia 1961-1967.
• 10 mm — Fusca 1949-1960, Kombi 1950-1967 & Karmann Ghia 1959-1960.
• 12 mm — Fusca & Kombi 1968-1979, Karmann Ghia 1968-1974, VW Tipo 3 1961-1973 & VW Thing 1973-1974.
• 3/8-24” — câmbios EMPI Trigger Shifter em todos os tamanhos e acabamentos.

Na oficina Ancona, a rosca mais frequente em Fuscas brasileiros pós-1968 é a de 12 mm — a mesma da Kombi da mesma geração. Na dúvida, desrosqueie a manopla original e meça o diâmetro da ponta da alavanca com um paquímetro antes de fechar o pedido.

Instalação e uso

A troca é feita à mão, sem ferramental especial: basta desrosquear a manopla original da alavanca girando no sentido anti-horário e rosquear a nova no sentido horário até firmar, respeitando a variação de rosca correspondente ao ano do veículo (7 mm, 10 mm, 12 mm ou 3/8-24″ para câmbios EMPI Trigger Shifter). O acabamento em alumínio billet usinado mantém o toque firme e a temperatura estável ao longo do uso, e o emblema esmaltado em liga metálica de zinco fixado com adesivo 3M garante que o logo de 4 marchas resista ao manuseio diário sem soltar.

Antes de instalar, confirme a rosca original da sua alavanca consultando a lista de compatibilidade acima — assim você evita retrabalho e garante o encaixe perfeito no seu Fusca, Kombi, Karmann Ghia, VW Tipo 3 ou VW Thing.

Cuidados e manutenção

Para preservar o acabamento preto fosco, limpe com pano macio levemente umedecido e evite solventes agressivos, que podem opacar o Powder Coating. Uma inspeção visual periódica do emblema e do aperto da rosca é suficiente para manter a peça em ordem por muitos anos.

Perguntas frequentes

Como identifico a rosca da alavanca do meu Fusca?

Desrosqueie a manopla original e meça o diâmetro externo da ponta da alavanca com paquímetro. Fuscas 1949-1960 usam 10 mm; 1961-1967 usam 7 mm; 1968-1979 usam 12 mm. Se ainda tiver dúvida, informe o ano do veículo no pedido.

A manopla serve em câmbio de 5 marchas?

O emblema traz o desenho de 4 marchas, então visualmente combina com câmbios originais de 4 velocidades. A rosca em si (7, 10 ou 12 mm) encaixa em qualquer alavanca VW refrigerada a ar compatível, mas o desenho do H de trocas impresso no topo não corresponde à configuração de 5 marchas.

O emblema esmaltado descola com o tempo?

O emblema é fixado com adesivo 3M de dupla face industrial, projetado para resistir ao manuseio diário e à variação de temperatura na cabine. Evite solventes fortes durante a limpeza, que é o único cenário em que a fixação pode ser comprometida.

Preciso de ferramenta para instalar?

Não. A troca é feita à mão em menos de um minuto: gira a manopla original no sentido anti-horário para soltar e rosqueia a nova no sentido horário até firmar. Nenhuma chave, cola ou trava é necessária.

A peça é original EMPI ou similar?

É EMPI original importada, distribuída pela Ancona com garantia contra defeito de fabricação. O acabamento billet usinado e o emblema esmaltado em liga de zinco são os mesmos oferecidos pela EMPI nos EUA.

Explore mais opções de alavancas e manoplas de câmbio ou volte para o catálogo completo de peças Ancona para VW refrigerado a ar.

Ficha revisada pela equipe técnica Ancona, especializada em peças para VW refrigerado a ar (Fusca, Kombi, Karmann Ghia, Tipo 3 e Thing).

Informação adicional