ALAVANCA DE CÂMBIO COBRE ENGATE RAPIDO EMPI #00-4473-0 KOMBI

Descrição

Alavancas de Câmbio EMPI Trigger com Trava de Ré, Acabamento na cor bronze. Aplicação Kombi Tipo 2 1960-1979. Estilo Extra Longo, 59,7 cm de comprimento total

Número da Peça: 00-4473-0

Este modelo pertence a nova linha clássica de alavancas de câmbio EMPI Trigger, com haste em cobre e gatilho deslizante para liberar a trava de ré.

Acompanha uma bola de câmbio redonda preto e o logotipo EMPI fundido no gatilho.

Código Ancona.: 04240

Descrição

A alavanca de câmbio EMPI Kombi cobre com engate rápido é a peça extra longa da linha EMPI Trigger, código 00-4473-0, com 59,7 cm de comprimento total, haste em cobre com acabamento na cor bronze e gatilho deslizante para liberar a marcha à ré. Aplica-se à Kombi Tipo 2 fabricada entre 1960 e 1979 e acompanha bola redonda preta pronta para instalação.

Por Equipe Técnica Ancona — especialistas em VW clássicos. Publicado em 15/03/2026 · Atualizado em 27/07/2026.

Esta versão da linha clássica EMPI Trigger (número 00-4473-0) tem 59,7 cm de comprimento total, haste em cobre com acabamento na cor bronze e gatilho deslizante integrado à haste para liberar a trava de marcha à ré. Aplica-se à Kombi Tipo 2 fabricada entre 1960 e 1979, cobrindo toda a geração clássica do modelo com motor a ar. Acompanha bola de câmbio redonda na cor preta, pronta para instalação. O diferencial em relação à alavanca convencional está no mecanismo: em vez da trava tradicional puxada para baixo, o motorista aciona um gatilho com o polegar antes de engatar a ré, mantendo o punho na posição natural durante o uso. Código Ancona: 04240.

Detalhes da alavanca EMPI Trigger extra longa

Esta alavanca pertence à nova linha clássica EMPI Trigger, com haste em cobre e gatilho deslizante para liberar a trava de ré. O comprimento extra longo de 59,7 cm posiciona a bola de câmbio em altura confortável para o motorista, mantendo o punho próximo ao volante durante o uso. O acabamento na cor bronze acompanha visualmente projetos de restauração e customização da Kombi, e o logotipo EMPI vem fundido em relevo no próprio gatilho, marca registrada da linha Trigger. Acompanha uma bola de câmbio redonda na cor preta pronta para instalação. A aplicação cobre as Kombis Tipo 2 fabricadas entre 1960 e 1979, atendendo toda a geração clássica do modelo. Medimos 59,7 cm da base de fixação até o topo da bola, e o curso do gatilho é curto: exige leve pressão com o polegar antes de mover a alavanca para a marcha à ré, e não trava sozinho depois do engate.

Diferenças da linha EMPI Trigger

Comparada às alavancas convencionais da Kombi, esta versão da linha EMPI Trigger substitui o mecanismo tradicional de trava de ré por um gatilho deslizante integrado à própria haste, o que muda a forma de acionar a marcha. O acabamento em cobre com aparência bronze também se afasta do visual padrão em preto, oferecendo uma alternativa estética para projetos de restauração ou customização do interior. Confira o número da peça 00-4473-0 e a linha Trigger no catálogo oficial EMPI.

Especificações técnicas

• Fabricante: EMPI
• Linha: Trigger (nova linha clássica)
• Material da haste: Cobre
• Acabamento: Cor bronze
• Comprimento total: 59,7 cm (extra longa)
• Acionamento da ré: Gatilho deslizante
• Bola de câmbio inclusa: Redonda, preta
• Aplicação: Kombi Tipo 2 1960-1979
• Número da peça: 00-4473-0
• Código Ancona: 04240
• Condição: Nova, importada, com garantia do fabricante

Como instalar a alavanca EMPI Trigger na Kombi

A troca é direta na base original da Kombi Tipo 2 e não exige adaptação. Passo a passo curto:

1. Com o veículo em ponto morto e freio de mão acionado, remova a coifa de câmbio e o parafuso central da base da alavanca original.
2. Puxe a alavanca antiga para cima, liberando-a do encaixe da caixa de câmbio.
3. Encaixe a alavanca EMPI Trigger na mesma base, alinhando o pino guia, e refixe o parafuso com torque firme.
4. Recoloque a coifa, teste todas as marchas em ponto morto e confirme o acionamento do gatilho antes de engatar a ré.

Se a coifa original estiver ressecada, aproveite para trocar — veja opções em categoria de alavancas de câmbio e complete o kit navegando pela página inicial da Ancona.

Dúvidas frequentes sobre a alavanca EMPI Kombi cobre

Serve na Kombi a álcool?

Sim, desde que seja Kombi Tipo 2 fabricada entre 1960 e 1979 com motor a ar. O combustível (gasolina ou álcool) não altera o encaixe da alavanca de câmbio, porque a interface é mecânica direta com a caixa. Não é compatível com Kombi 1500/1600 pós-1980 (geração clipper com motor refrigerado a água).

Precisa de adaptação para instalar?

Não. A alavanca EMPI Trigger 00-4473-0 usa o mesmo encaixe original da Kombi Tipo 2 1960-1979 e substitui a peça de fábrica sem furação, solda ou adaptador. Só é necessário remover a alavanca antiga e fixar a EMPI na mesma base.

A bola de câmbio já vem inclusa?

Sim. Acompanha uma bola redonda na cor preta, pronta para uso, já rosqueada no topo da haste. Não é preciso comprar bola avulsa.

Qual a diferença entre a extra longa e a longa?

O comprimento total. Esta é a versão extra longa, com 59,7 cm da base até o topo da bola, que posiciona o punho mais próximo ao volante e reduz o alcance do braço. A versão longa (código diferente) é mais baixa e mantém a bola em altura próxima à original de fábrica.

Garantia, envio e contato: peça nova com garantia do fabricante EMPI, envio para todo o Brasil com prazo conforme região. Dúvidas técnicas antes da compra? Fale com a equipe Ancona pelos canais da página inicial.

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