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COIFA DO CAMBIO VW AR STANDARD VERMELHA 00-9971-0
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-9971-0
- COD
- 3219
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Descrição
As coifas de câmbio de borracha siliconada VW AR, atendem a toda aplicação de eixos oscilantes ( Fusca, Brasilia, Variant I, SP2, Karmanghia, Buggy, Puma, etc ). Disponivel nas cores Azul Cód.:03218, preta Cód.:03217 e Amarela Cód.:03216. .
Código Ancona: # 03219
Descrição
A coifa do câmbio VW AR standard vermelha é fabricada em borracha siliconada de alta durabilidade e atende toda a linha de eixos oscilantes da Volkswagen refrigerada a ar, incluindo Fusca, Brasília, Variant I, SP2, Karmann Ghia, Buggy e Puma. A peça protege o mecanismo do câmbio contra poeira, água e detritos que possam comprometer o funcionamento da transmissão.
Esta coifa foi desenvolvida para oferecer vedação eficiente na base da alavanca de câmbio, prolongando a vida útil dos componentes internos e evitando ruídos indesejados durante a troca de marchas. A borracha siliconada mantém a flexibilidade em diferentes temperaturas, resistindo ao calor do compartimento do motor e ao ressecamento típico das peças de borracha comum. A cor vermelha traz um toque estético diferenciado ao interior do veículo, ideal para quem busca personalização sem abrir mão da funcionalidade original.
A instalação é simples e não exige ferramentas especiais, bastando remover a coifa antiga e encaixar a nova sobre a base da alavanca. Também está disponível nas cores azul, preta e amarela para atender diferentes preferências de acabamento.
- Aplicação: eixos oscilantes VW AR (Fusca, Brasília, Variant I, SP2, Karmann Ghia, Buggy, Puma)
- Material: borracha siliconada
- Cor: vermelha
- Código Ancona: 03219
- Outras cores disponíveis: azul (03218), preta (03217) e amarela (03216)
Manutenção e sinais de troca
Recomenda-se inspecionar a coifa periodicamente para identificar sinais de ressecamento, trincas ou perda de flexibilidade, que indicam o momento da substituição. Uma coifa danificada permite a entrada de sujeira no compartimento do câmbio e pode acelerar o desgaste das buchas e dos demais componentes internos da transmissão. A troca preventiva é uma medida simples e de baixo custo que evita reparos mais complexos no futuro, mantendo o câmbio funcionando de forma silenciosa e precisa.
Após a instalação, confira se a peça está bem acomodada em toda a circunferência da base para garantir vedação completa e evitar folgas.
Confira também outras opções de acessórios de transmissão e complete a manutenção com nossa linha de acessórios para VW AR.
Informação adicional
| Peso | 0,535 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 15 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre COIFA DO CAMBIO VW AR STANDARD VERMELHA 00-9971-0.
A coifa do câmbio VW AR standard vermelha atende toda a linha de eixos oscilantes da Volkswagen refrigerada a ar, incluindo Fusca, Brasília, Variant I, SP2, Karmann Ghia, Buggy e Puma. É compatível com veículos que possuem a configuração original de alavanca de câmbio sobre eixo oscilante, sendo uma peça de reposição direta para o modelo standard.
A coifa é fabricada em borracha siliconada, material que mantém a flexibilidade em diferentes temperaturas e resiste melhor ao ressecamento do que a borracha comum. Essa composição prolonga a vida útil da peça, especialmente em regiões de clima quente ou em veículos que rodam bastante e expõem o compartimento a variações térmicas constantes.
Além da versão vermelha (código 03219), esta linha de coifas também está disponível nas cores azul (código 03218), preta (código 03217) e amarela (código 03216). Todas as versões seguem o mesmo padrão de fabricação em borracha siliconada e possuem a mesma aplicação para eixos oscilantes VW AR.
A instalação é simples e não exige ferramentas especiais. Basta remover a coifa antiga da base da alavanca de câmbio e encaixar a nova no mesmo local, garantindo que fique bem assentada para vedar corretamente. É recomendado limpar a região antes da troca para remover poeira e resíduos acumulados, garantindo melhor vedação e durabilidade da peça nova.
A coifa protege o mecanismo interno do câmbio contra a entrada de poeira, água e detritos que podem comprometer o funcionamento da transmissão. Também ajuda a reduzir ruídos durante a troca de marchas e mantém a estética do interior do veículo organizada, cobrindo a base da alavanca de câmbio de forma limpa e funcional.
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