COIFA DO CAMBIO VW AR DELUXE AZUL ABRAÇADEIRA INOX 00-9980-0

Descrição

As coifas de câmbio deluxe com borracha siliconada são um upgrade da mesma linha de coifa modelo standard. A diferença esta nas abraçadeiras de aço inox mais largas que propocionar melhor aperto e vedação e uma linha de parafusos mais bem acabados e melhores de montagem. Atendem a toda aplicação de eixos oscilantes ( Fusca, Brasilia, Variant I, SP2, Karmanghia, Buggy, Puma, Kombi ate 1983, etc ).

Código Ancona: # 04015.

Descrição

A coifa do câmbio VW Ar Deluxe azul com abraçadeira inox é uma peça de vedação em borracha siliconada, desenvolvida para VW refrigerados a ar com eixo oscilante (Fusca, Brasília, Kombi até 1983 e derivados), que impede a entrada de poeira e umidade na torre do câmbio e prolonga a vida útil de engrenagens e rolamentos.

Em relação à versão standard preta, a linha deluxe se diferencia por três pontos técnicos: abraçadeira em aço inox mais larga (aperto uniforme ao longo de toda a circunferência da coifa), parafusos com acabamento superior e rosca padronizada (montagem sem espanamento) e composto siliconado que mantém a flexibilidade sob o calor irradiado do motor traseiro, evitando ressecamento e trincas precoces típicos das coifas de borracha comum. O conjunto acompanha abraçadeiras e parafusos, dispensando compras avulsas.

Aplicações compatíveis

• Fusca — todos os anos com eixo oscilante
• Brasília — linha completa
• Variant I — todos os anos
• SP2
• Karmann-Ghia
• Buggy sobre plataforma VW ar
• Puma GT/GTE/GTB
• Kombi até 1983 (antes da conversão ao eixo semi-independente)

Todos com eixo oscilante clássico. Para veículos posteriores a 1983 com câmbio modificado, confirme o tipo de torre antes da compra.

Sinais de que a coifa precisa ser trocada

• Trincas ou ressecamento visível na borracha ao mover a alavanca;
• Poeira acumulada no console interno ao redor da base da alavanca;
• Folga ou deslocamento das abraçadeiras durante o uso;
• Óleo do câmbio aparecendo no soalho abaixo da alavanca;
• Ruído metálico ou trepidação da alavanca em marchas altas.

Instalação passo a passo

A troca é simples e pode ser feita durante a revisão da alavanca de câmbio, em oficina ou na garagem de casa:

1. Remova o console/carpete interno e localize a base da alavanca de câmbio;
2. Solte as abraçadeiras da coifa antiga (superior e inferior) e retire a peça danificada;
3. Limpe a torre do câmbio e a base da alavanca com pano seco, removendo poeira e resíduo de óleo;
4. Posicione a coifa deluxe azul, encaixando a boca inferior na torre e a superior na base da alavanca;
5. Aperte as abraçadeiras de inox de forma uniforme, sem esmagar a borracha, e recoloque o console.

Se houver desgaste avançado em outros componentes internos, considere um kit de reforma do câmbio em conjunto com a troca da coifa.

Benefícios da versão deluxe azul

A cor azul facilita a identificação visual da peça no compartimento e sinaliza a linha deluxe em relação à standard preta. A borracha siliconada suporta ciclos térmicos intensos sem endurecer, mantendo o encaixe firme por mais tempo. As abraçadeiras de aço inox resistem à corrosão em ambientes úmidos ou próximos ao litoral, um problema comum em abraçadeiras zincadas de linha comum. Para outras peças da linha, consulte nossa categoria de acessórios de transmissão e explore o catálogo completo de peças VW refrigeradas a ar da Ancona.

Código Ancona: 04015.

Informação adicional