FUSÍVEL DE CORTE DE GIRO MSD 9000RPM #8749
FUSÍVEL DE CORTE DE GIRO MSD 9000RPM #8749
FUSÍVEL DE CORTE DE GIRO MSD 9000RPM #8749
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Acessórios de Ignição

FUSÍVEL DE CORTE DE GIRO MSD 9000RPM #8749

MARCA
MSD
PN
8749
COD
2280
R$ 180,00
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Descrição

Cartela de fusíveis para corte de giro MSD.

APLICAÇÃO: Para ser usado nos módulos MSD que possuam entrada para limitador de giro (ex: 6AL, 7AL), verificar as opções de fusíveis disponíveis.

CARACTERÍSTICAS: Essa cartela vem com uma série de fusíveis para corte em 9000,9200,9400,9600 e 9800 RPM´s.

Código ANCONA: #02280

Descrição

A cartela de fusível de corte de giro MSD limita o regime máximo do motor em módulos com entrada para limitador de giro, evitando estouros por excesso de RPM. Cada cartela traz fusíveis calibrados para cinco cortes diferentes — de 9000 a 9800 RPM — permitindo ajustar o teto de giro conforme a preparação do motor.

Este conjunto é o acessório indicado para quem já usa um módulo de ignição MSD e precisa definir com precisão o ponto em que a faísca é cortada. O funcionamento é simples: cada fusível corresponde a um valor de RPM; ao instalá-lo no soquete do módulo, o sistema interrompe a ignição quando o motor atinge aquele giro, protegendo válvulas, bielas e o próprio virabrequim contra sobregiros acidentais em trocas de marcha ou largadas mais agressivas. Como a cartela oferece cinco opções (9000, 9200, 9400, 9600 e 9800 RPM), é possível testar diferentes limites sem trocar o módulo, apenas substituindo o fusível conforme o mapeamento e a resposta do motor exigirem.

Especificações

  • Aplicação: módulos MSD com entrada para limitador de giro (ex.: 6AL, 7AL)
  • Cortes disponíveis na cartela: 9000, 9200, 9400, 9600 e 9800 RPM
  • Formato: cartela com fusíveis avulsos para troca conforme o corte desejado
  • Código ANCONA: #02280

Como escolher o corte certo

Escolha o valor de RPM sempre abaixo do limite mecânico seguro do seu motor, considerando a preparação (comando, molas de válvula, bielas e pistões). Comece pelo corte mais baixo da cartela e vá subindo conforme o acompanhamento do motor no dinamômetro ou em pista, respeitando as recomendações do preparador.

Instalação e uso

A troca do fusível é feita diretamente no soquete dedicado do módulo MSD, com a ignição desligada e a bateria desconectada para evitar curto. Encaixe o fusível correspondente ao RPM desejado, confirme que ele ficou firme no soquete e reconecte a bateria antes de dar partida. Depois de instalado, valide o corte em bancada ou em aceleração controlada, observando se a ignição é interrompida exatamente no giro escolhido.

Cuidados e manutenção

Guarde os fusíveis não utilizados na própria cartela, em local seco e livre de vibração, para preservar a identificação de cada valor de RPM. Inspecione o soquete do módulo periodicamente em busca de sujeira, oxidação ou folga nos contatos, já que qualquer mau contato pode alterar o ponto de corte. Substitua o fusível sempre que houver sinais de queima, deformação ou perda de precisão no RPM de atuação.

Confira mais opções em nossa categoria de acessórios de ignição e explore o catálogo completo em Ancona para encontrar o módulo compatível com o seu projeto.

Informação adicional

Peso 0,071 kg
Dimensões 10 × 5 × 3 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre FUSÍVEL DE CORTE DE GIRO MSD 9000RPM #8749.

O fusível de corte de giro MSD é compatível com módulos que possuam entrada específica para limitador de giro, como o 6AL e o 7AL. A instalação é feita no soquete próprio do módulo, e cada fusível define o RPM em que a faísca será interrompida. Antes de instalar, confirme no manual do seu módulo se ele aceita esse tipo de limitador.

A cartela #02280 traz fusíveis para cinco cortes diferentes: 9000, 9200, 9400, 9600 e 9800 RPM. Isso permite ajustar o teto de giro conforme a preparação do motor sem precisar comprar cartelas separadas para cada valor. Basta trocar o fusível no soquete do módulo para alterar o ponto de corte.

Escolha o corte de RPM sempre abaixo do limite mecânico seguro do motor, considerando comando, molas de válvula, bielas e pistões. Comece pelo valor mais baixo disponível na cartela e evolua com acompanhamento em dinamômetro ou pista, seguindo a orientação do preparador. Nunca use um corte acima do que o conjunto mecânico suporta com segurança.

O fusível protege contra sobregiros gerados pelo acelerador, cortando a ignição no RPM definido. Ele não impede sobregiros mecânicos causados por reduções erradas de marcha, quando as rodas forçam o motor além do limite pela transmissão. Para essa situação, é necessário cautela na condução, já que o corte de faísca só atua quando o motor está sendo acionado pelo acelerador.