CORNETA UNIVERSAL P/ FILTRO RU-2520
CORNETA UNIVERSAL P/ FILTRO RU-2520
CORNETA UNIVERSAL P/ FILTRO RU-2520
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Acessórios de Filtro de Ar

CORNETA UNIVERSAL P/ FILTRO RU-2520

MARCA
K&N
PN
RU-2520
COD
1260
R$ 42,00
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Descrição

Corneta projetada para aplicação universal junto com o filtro RU-2520(Não incluso - Código ANCONA:#01161), sua principal finalidade é possibilitar a instalação desse filtro em sistemas de admissão cuja mangueira ou tubulação tenha aproximadamente 76mm, pode ser acoplado também em turbinas com esse mesmo diâmetro.

Código ANCONA: #01260

Descrição

A corneta universal filtro RU-2520 é a peça de adaptação que permite acoplar o filtro cônico RU-2520 (código ANCONA #01161, não incluso) em sistemas de admissão ou turbinas com diâmetro aproximado de 76 mm. Desenvolvida para uso universal, dispensa adaptações improvisadas e garante encaixe firme entre a mangueira e o elemento filtrante.

Para que serve e como usar

A função principal da corneta é criar uma interface estável de 76 mm entre a tubulação de admissão (ou a saída/entrada de uma turbina) e o filtro cônico RU-2520. Com ela, o instalador ganha um ponto de fixação uniforme, reduz vazamentos de ar no encaixe e mantém o fluxo de admissão alinhado com o corpo do filtro. É indicada para projetos de admissão direta em motores aspirados que utilizam mangotes de aproximadamente 76 mm, e também para aplicações turboalimentadas em que se deseja instalar o filtro RU-2520 diretamente sobre a turbina compatível com esse mesmo diâmetro. A instalação é simples: basta encaixar a corneta na tubulação (ou na turbina), acoplar o filtro RU-2520 na outra extremidade e fixar com abraçadeiras adequadas, verificando se não há folgas antes de dar partida no motor.

Especificações

  • Código ANCONA: #01260
  • Aplicação: universal, junto ao filtro RU-2520
  • Diâmetro de encaixe: aproximadamente 76 mm
  • Compatibilidade: mangueiras/tubulações de admissão e turbinas de ~76 mm
  • Filtro RU-2520 (código ANCONA #01161): não incluso, vendido separadamente

Cuidados e manutenção

Após a instalação, revise periodicamente o aperto das abraçadeiras: vibração e ciclos térmicos do motor podem afrouxar a fixação e criar pontos de entrada de ar não filtrado, que reduzem a eficiência da admissão. Ao remover o filtro RU-2520 para limpeza, aproveite para inspecionar a corneta em busca de trincas, deformações ou marcas de atrito no ponto de encaixe. Mantenha a região livre de óleo e sujeira acumulada, pois resíduos no encaixe prejudicam a vedação e aceleram o desgaste do mangote em contato com a peça.

Para completar o kit, confira o catálogo de acessórios para filtro de ar e conheça a linha completa Ancona de peças para preparação de motor.

Informação adicional

Peso 0,21 kg
Dimensões 15 × 15 × 10 cm

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Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre CORNETA UNIVERSAL P/ FILTRO RU-2520.

É uma peça de adaptação com encaixe de aproximadamente 76 mm, feita para acoplar o filtro cônico RU-2520 em sistemas de admissão ou turbinas com esse mesmo diâmetro. Serve como interface entre a tubulação e o filtro, garantindo fixação firme e vedação adequada no ponto de encaixe. É vendida sob o código ANCONA #01260.

Não. A corneta universal é vendida separadamente do filtro. O RU-2520 corresponde ao código ANCONA #01161 e precisa ser adquirido à parte quando você quiser montar o conjunto completo de admissão. Assim, você pode reaproveitar um filtro que já tem ou escolher o momento certo de comprar cada item.

O diâmetro de encaixe é de aproximadamente 76 mm. Por isso ela é indicada para mangueiras, tubulações de admissão ou turbinas cuja saída/entrada tenha essa mesma medida. Antes de comprar, meça o diâmetro externo do seu mangote ou do bocal da turbina para confirmar a compatibilidade com esse padrão de 76 mm.

Encaixe a corneta na ponta da tubulação de admissão (ou na saída/entrada da turbina de 76 mm) e, na outra extremidade, acople o filtro RU-2520. Fixe as duas pontas com abraçadeiras apropriadas, verificando se não há folga nem desalinhamento. Depois, confirme se o conjunto está firme antes de dar partida no motor para evitar entrada de ar não filtrado.