KIT ARRUELA DE ALUMINIO ANODIZADA COM PARAFUSO DE INOX ALLEN M6 COM CABEÇA 60° COR PRETA

Descrição

Kit de arruela anodizada preta para aplicação universal e acabamento fixação de lataria motor, placas e similares. Acompanha parafuso de inox M6 com cabeça 60° que se encaixa na arruela dando um acabamento sofisticado. Muito usado na lataria dos motores de fusca VW AR. Quantidade 10 peças.

ANCONA # 04223

Descrição

O kit arruela e parafuso M6 Ancona (código 04223) é um conjunto de 10 fixadores com arruela de alumínio anodizado preto e parafuso de inox allen 60° para tampas de motor, lataria e placas decorativas em VW refrigerado a ar — Fusca, Kombi, Karmann Ghia, Brasília, TL e Variant. Acabamento discreto e resistente, sem cabeça saltada.

Publicado em 15/03/2026 · Atualizado em 28/07/2026 · Curadoria técnica da equipe Ancona, especialista em peças e acessórios para VW refrigerado a ar.

O kit arruela e parafuso M6 da Ancona (código 04223) reúne 10 conjuntos completos com arruela de alumínio anodizado preto e parafuso de inox de cabeça allen 60°. A bitola M6 e o encaixe cônico entre parafuso e arruela formam uma superfície contínua e discreta, ideal para fixar tampas de motor, chapas de lataria, placas decorativas e presilhas em veículos VW refrigerados a ar — Fusca, Kombi, Karmann Ghia, Brasília e TL. A anodização preta protege o alumínio contra oxidação e mantém a cor estável mesmo próxima ao calor do motor, enquanto o inox do parafuso resiste à umidade e às vibrações típicas do uso em veículos clássicos. Cada embalagem entrega quantidade suficiente para uma rodada de reparos ou uma etapa de restauração sem sobra excessiva.

Por que escolher o kit arruela e parafuso M6 anodizado preto

Este conjunto foi desenvolvido para quem valoriza tanto a resistência quanto o visual da montagem. A arruela de alumínio recebe anodização eletroquímica preta, tratamento que penetra na superfície do metal e resiste melhor a arranhões do que pintura convencional. Já o parafuso de inox garante durabilidade em ambientes com umidade e vibração, evitando pontos de ferrugem que comprometem o acabamento ao longo do tempo. A cabeça allen 60° encaixa perfeitamente no rebaixo cônico da arruela, criando uma linha contínua e discreta — muito procurada por restauradores de VW AR e projetos de tuning que buscam acabamento limpo, sem parafusos aparentes com cabeça saltada. Os 10 conjuntos por embalagem cobrem tampas de motor, presilhas de lataria, chapas decorativas e reparos gerais em veículos clássicos ou personalizados.

Especificações técnicas

Compatibilidade e aplicações recomendadas

O kit é indicado para linha VW refrigerada a ar — Fusca, Kombi, Karmann Ghia, Brasília, TL e Variant — onde a bitola M6 é comum em fixações de motor e lataria. Também funciona em qualquer projeto que use furação M6 e busque acabamento discreto: hot rods, buggies, réplicas e customizações em geral. Antes de aplicar, confirme visualmente a bitola do furo original: peças M5 e M8 exigem kit diferente. Para instalação em superfícies pintadas ou cromadas, use a arruela como proteção da pintura contra o atrito do aperto.

Como instalar o kit arruela e parafuso M6?

Posicione a arruela sobre o ponto de fixação, encaixe o parafuso allen pela frente e aperte com chave allen de bitola compatível — o encaixe cônico centraliza o conjunto automaticamente. Aperte de forma progressiva e sem excesso: em chapas finas de lataria, torque acima do necessário deforma a superfície. A manutenção é simples: um pano seco resolve na maioria dos casos e produtos abrasivos devem ser evitados para preservar a camada anodizada preta. Se precisar remover a peça, use apenas a ferramenta correta e limpa para não riscar o acabamento.

Perguntas frequentes

O kit arruela e parafuso M6 serve em outros modelos além do Fusca VW AR?

Sim. Além do Fusca, o kit atende Kombi, Karmann Ghia, Brasília, TL e Variant — toda a linha VW refrigerada a ar que usa fixação M6. Também é aplicável em qualquer projeto (buggy, hot rod, customização) com furação M6 que busque acabamento discreto.

Qual o torque de aperto recomendado?

Aperte de forma progressiva até o conjunto assentar firme, sem forçar o limite da ferramenta. Em chapas finas de lataria, torque em excesso deforma a superfície e prejudica o acabamento — o encaixe cônico da arruela já garante centralização e travamento visual, então o aperto deve ser apenas o necessário para fixar.

Qual a diferença entre a arruela anodizada e a arruela pintada de preto?

A anodização é um tratamento eletroquímico que altera a superfície do alumínio, formando uma camada dura e integrada ao metal. Já a pintura fica sobreposta e lasca com o tempo. Na prática, a arruela anodizada preta mantém a cor estável perto do calor do motor e resiste melhor a arranhões do uso e da desmontagem.

É possível comprar reposição avulsa de arruela ou parafuso?

O kit 04223 é vendido em conjunto fechado de 10 peças (arruela + parafuso). Para reposições avulsas ou quantidades diferentes, consulte a loja Ancona ou entre em contato pelos canais de atendimento.

Como conservar o acabamento preto ao longo do tempo?

Limpe apenas com pano seco ou levemente úmido. Evite polidores abrasivos, palha de aço e solventes fortes, que podem opacar a anodização. Na desmontagem, use sempre chave allen em bom estado para não marcar o rebaixo cônico da arruela.

Garantia e atendimento: peça com garantia contra defeito de fabricação. Trocas e dúvidas técnicas pelos canais oficiais da Ancona.

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