Pedal Acelerador Roller Nylon Preto Empi 00-3160-0 Fusca
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-3160-0
- COD
- 3572
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Descrição
PEDAL ROLLER EMPI EM NYLON NA COR PRETA , PARA SUBSTITUIR O PEDAL ORIGINAL OFERECENDO UMA ACELERAÇÃO MAIS SUAVE .
PODE SER INSTALADO EM QUALQUER MODELO DE FUSCA, KARMANN GUIA E DERIVADOS
PRODUTO ORIGINAL EMPI
COD. ANCONA:03572.
Descrição
O pedal acelerador roller nylon preto EMPI (cód. Ancona 03572) substitui o pedal original do Fusca com acionamento por rolete, garantindo aceleração mais suave, progressiva e precisa em cada arrancada.
Para que serve o pedal acelerador Roller EMPI
Este pedal foi projetado pela EMPI para modernizar o acionamento do acelerador em veículos refrigerados a ar da linha VW. O corpo em nylon preto substitui a peça metálica original de encaixe direto, sem furação extra no assoalho, e trabalha com um rolete que reduz o atrito no cabo do acelerador. O resultado é uma resposta mais linear ao pé, sem o típico ponto duro do pedal de fábrica, o que ajuda em manobras urbanas, em subidas e no ajuste fino da mistura em motores preparados. Como se trata de um produto original EMPI, mantém o padrão de encaixe da fixação de fábrica e preserva o curso original do cabo, evitando ajustes complexos no carburador após a troca.
Compatibilidade e especificações
- Material: nylon preto de alta resistência
- Cor: preto
- Marca: EMPI (produto original)
- Código Ancona: 03572
- Aplicação: qualquer modelo de Fusca, Karmann Ghia e derivados VW refrigerados a ar
- Tipo de acionamento: por rolete (roller), para aceleração mais suave
Vantagens do acionamento por rolete
O rolete que trabalha sobre o cabo do acelerador é o principal diferencial deste pedal frente à peça original. Ao girar em eixo próprio, ele reduz o arrasto direto do cabo contra a estrutura, prolonga a vida útil da capa e torna as pedaladas mais leves ao longo do tempo. Na prática, o motorista sente melhor controle no acionamento parcial — vantagem valorizada tanto no trânsito urbano quanto em viagens de estrada, onde a modulação fina do acelerador ajuda no consumo e na dirigibilidade.
Instalação e manutenção
A instalação aproveita os mesmos pontos de fixação do pedal original, dispensando adaptações no assoalho. Após a troca, verifique a folga do cabo do acelerador e se o rolete gira livremente. Para preservar o produto, mantenha a região do pedal limpa, sem acúmulo de areia ou graxa, e evite solventes agressivos sobre o nylon. Você pode complementar a modernização com outras peças da nossa linha de acabamento automotivo ou explorar todo o catálogo de peças para Fusca disponíveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,225 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 10 × 5 cm |
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Pedal Acelerador Roller Nylon Preto Empi 00-3160-0 Fusca.
É um pedal do acelerador fabricado pela EMPI em nylon preto, com acionamento por rolete, que substitui o pedal original do Fusca. O rolete reduz o atrito no cabo do acelerador e entrega uma resposta mais suave e progressiva ao pé, mantendo o padrão de encaixe da peça de fábrica.
O pedal Roller EMPI, código Ancona 03572, pode ser instalado em qualquer modelo de Fusca, Karmann Ghia e derivados VW refrigerados a ar. Ele reproduz o padrão de fixação original desses veículos, então serve tanto em projetos de restauração quanto em carros de uso diário.
A instalação usa os mesmos pontos de fixação do pedal original: basta remover a peça antiga e encaixar o pedal EMPI no lugar, sem furar o assoalho. Depois de instalar, confira se o rolete gira livre e ajuste a folga do cabo do acelerador para preservar o curso original do carburador.
Vale a pena para quem busca acionamento mais suave e preciso no dia a dia. O rolete elimina o ponto duro típico do pedal de fábrica, ajuda em manobras urbanas e no controle fino da aceleração, e por ser peça original EMPI mantém acabamento e durabilidade acima de similares genéricos.
Sim. O nylon usado pela EMPI é de alta resistência mecânica e suporta bem o uso contínuo no acionamento do acelerador. Para prolongar a vida útil, mantenha a região do pedal livre de areia e graxa acumulada e evite aplicar solventes agressivos diretamente sobre a peça.


























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