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Mola da tampa traseira do Motor Fusca, Cromada - Empi - 00-8661-0
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-8661-0
- COD
- 3872
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Descrição
Mola da tampa traseira do Motor Fusca cromada.
Aplicação: Tampa traseira fusca em geral, após 1970 segunda série.
Código Ancona#03872
Descrição
A mola tampa traseira motor Fusca cromada EMPI (código Ancona #03872) é a peça de aço com acabamento cromado que mantém firme a tampa do compartimento do motor no VW Fusca a partir de 1970 (2ª série), evitando batidas contra a lataria e preservando o alinhamento da dobradiça original.
Fabricada em aço com cromagem de acabamento, oferece resistência mecânica, durabilidade e o brilho característico que valoriza o cofre do motor. A EMPI (European Motor Products Inc.) é referência histórica no mercado de reposição para VW refrigerados a ar: fundada em 1956 na Califórnia (EUA) por Joe Vittone, foi uma das primeiras fabricantes especializadas em peças e acessórios para a linha ar do Volkswagen, presença que se estendeu ao Brasil junto com a cultura de restauração do Fusca. O acabamento cromado, além do apelo estético, protege o aço contra ferrugem — problema comum no vão do motor por causa da exposição a poeira, óleo e umidade. A instalação é direta, sem adaptação: substitui a mola original pelo mesmo encaixe. O código Ancona #03872 facilita a identificação e o pedido de reposição futura da peça correta pelo cliente.
Especificações da mola tampa traseira motor Fusca cromada
- Aplicação: VW Fusca após 1970 (2ª série)
- Peça: Mola da tampa traseira do motor
- Acabamento: Cromado
- Fabricante: EMPI (fundada em 1956, Califórnia — EUA)
- Código Ancona: #03872
Compatibilidade da mola cromada EMPI
Compatível com: VW Fusca a partir de 1970 (2ª série), com a tampa traseira do motor no desenho revisado.
Não compatível com: Fusca 1ª série (produção anterior a 1970), Kombi e Brasília — esses modelos utilizam sistemas diferentes de fixação da tampa do motor.
Como instalar a mola da tampa traseira
- Abra a tampa traseira do motor e apoie-a com cuidado, sem forçar a dobradiça.
- Remova a mola original desencaixando-a do alojamento na dobradiça.
- Posicione a nova mola cromada EMPI no mesmo alojamento, garantindo o encaixe firme.
- Feche a tampa e confira se ela retorna à posição correta, sem folga nem ruído.
A troca é direta e não exige ferramenta especial: a peça reproduz o encaixe da mola original, sem adaptação.
Como conservar o acabamento cromado
- Limpe com pano macio e detergente neutro; evite produtos abrasivos ou palha de aço, que arranham o cromado.
- Seque bem após o contato com água para não deixar marcas de umidade.
- Aplique polidor específico para metais cromados a cada 3-6 meses para manter o brilho.
- Faça vistoria periódica do encaixe para identificar folgas ou ruídos precocemente.
Garantia, atendimento e reposição
A mola cromada EMPI acompanha garantia contra defeito de fabricação conforme o fabricante e o Código de Defesa do Consumidor. Para dúvidas sobre compatibilidade, prazo de entrega ou troca, fale com a equipe da loja Ancona: nosso time responde consultas técnicas e orienta o pedido de reposição pelo código #03872.
Perguntas frequentes sobre a mola cromada EMPI
Serve no Fusca 1300 anterior a 1970?
Não. Esta mola atende ao Fusca 2ª série, a partir de 1970, quando o desenho da tampa traseira do motor foi revisado. Para o Fusca 1ª série, procure a mola específica desse período.
A mola cromada enferruja com o tempo?
O acabamento cromado protege o aço contra oxidação e resiste bem à exposição a poeira, óleo e umidade do vão do motor. Com limpeza regular e pano macio, o brilho é mantido por anos sem sinais de corrosão.
Precisa de ferramenta especial para trocar a mola?
Não. A instalação é manual, sem chave ou dispositivo especial: basta desencaixar a mola antiga e posicionar a nova no mesmo alojamento da dobradiça.
A EMPI é uma marca confiável para reposição de peças do Fusca?
Sim. A EMPI foi fundada em 1956 na Califórnia (EUA) e é uma das fabricantes tradicionais de peças para a linha VW refrigerada a ar, com forte presença no mercado internacional de reposição e restauração.
Como identificar essa mola em um pedido futuro?
Use o código Ancona #03872 ao consultar o atendimento ou refazer a compra — é a referência exata desta mola tampa traseira motor Fusca cromada EMPI.
Confira também outras opções na categoria de acabamento automotivo e explore a linha completa da loja Ancona para VW refrigerados a ar.
Informação adicional
| Peso | 0,31 kg |
|---|---|
| Dimensões | 15 × 5 × 5 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre Mola da tampa traseira do Motor Fusca, Cromada – Empi – 00-8661-0.
Não. Esta mola atende ao Fusca 2ª série, a partir de 1970, quando o desenho da tampa traseira do motor foi revisado. Para o Fusca 1ª série, procure a mola específica desse período, com encaixe diferente na dobradiça original.
O acabamento cromado protege o aço contra oxidação e resiste bem à exposição a poeira, óleo e umidade do vão do motor. Com limpeza regular usando pano macio e detergente neutro, o brilho é mantido por anos sem sinais de corrosão no cofre do motor.
Não. A instalação é manual, sem chave ou dispositivo especial: basta desencaixar a mola antiga e posicionar a nova no mesmo alojamento da dobradiça. A peça reproduz o encaixe da mola original, sem adaptação nem ajuste na lataria.
Sim. A EMPI foi fundada em 1956 na Califórnia (EUA) por Joe Vittone e é uma das fabricantes tradicionais de peças para a linha VW refrigerada a ar, com forte presença no mercado internacional de reposição e restauração do Fusca.
Use o código Ancona #03872 ao consultar o atendimento ou refazer a compra — é a referência exata desta mola cromada EMPI para a tampa traseira do motor do Fusca 2ª série (pós-1970), evitando confusão com peças de outros modelos VW.
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