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KIT PEDALEIRA CROMADA FUSCA EMPI#00-4551-0
- MARCA
- EMPI
- PN
- 00-4551-0
- COD
- 3555
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Descrição
kit pedaleira cromada Fusca Empi 00-4551-0.
Aplicação: Fusca, Brasilia, Karmanghia, Puma, Variant etc.
KIT DE PEDALEIRA CROMADA VW FUSCA ATÉ MÊS 10 DE 1976 COM PEDAL DO ACELERADOR DE FERRO.
ORIGINAL EMPI CODIGO 00-4551-0
APLICAÇÃO VW FUSCA KARMANN GHIA KOMBI VARIANT TL
ATENÇÃO: A CAPA DO ACELERADOR SÓ SERVE NO PEDAL DE FERRO, QUANDO O PEDAL É DE PLASTICO VOCÊ TERÁ QUE FAZER ALGUM TIPO DE ADAPTAÇÃO PARA CONSEGUIR USAR OU TROCAR O PEDAL DE PLÁSTICO PELO MODELO ANTIGO DE FERRO QUE SERVE PERFEITAMENTE NA PEDALEIRA.
Código Ancona: 03555.
Descrição
O kit pedaleira cromada Fusca Empi 00-4551-0 e o conjunto original de capas cromadas para os pedais do VW Fusca fabricado ate outubro de 1976, quando o pedal do acelerador ainda era de ferro. Da acabamento premium ao assoalho sem exigir modificacoes.
Fornecido pela Empi sob o codigo 00-4551-0 (Codigo Ancona 03555), o kit cobre os tres pedais do carro e mantem o padrao estetico original das versoes classicas do Sedan. As capas se encaixam sobre os pedais de ferro de fabrica e sao fixadas de forma simples, sem necessidade de solda ou adaptacao quando o veiculo mantem o conjunto original. E uma pecha de reposicao muito procurada em restauracoes que preservam o carater original do carro, ja que o acabamento cromado combina com outros itens de embelezamento internos (soleiras, aros de farol e frisos) e resiste bem ao uso diario. Alem do Fusca, o mesmo padrao de pedal atende Brasilia, Karmann Ghia, Kombi, Puma, Variant e TL, ampliando a aplicacao dentro da familia VW refrigerada a ar.
Especificacoes do kit
- Produto: kit pedaleira cromada Fusca
- Marca: Empi (original)
- Codigo do fabricante: 00-4551-0
- Codigo Ancona: 03555
- Aplicacao: VW Fusca ate 10/1976, Brasilia, Karmann Ghia, Kombi, Puma, Variant e TL
- Compatibilidade do acelerador: apenas pedal original de ferro
Atencao a compatibilidade do acelerador
A capa do acelerador so encaixa no pedal original de ferro. Nos modelos que ja receberam o pedal de plastico, sera preciso adaptar o encaixe ou substituir a peca pelo pedal antigo de ferro, que se acopla perfeitamente a pedaleira cromada. As capas de freio e embreagem seguem compativeis com os pedais originais das versoes atendidas.
Conservacao das capas cromadas
Para preservar o brilho do cromado por mais tempo, limpe as capas com pano macio umedecido em agua e sabao neutro, evitando produtos abrasivos, palha de aco e solventes fortes que podem opacar o acabamento. Ao lavar o interior do carro, seque as pedaleiras logo em seguida para evitar manchas de agua e o acumulo de umidade sob a capa, que a longo prazo favorece a corrosao do pedal de ferro por baixo. Uma revisao periodica do encaixe garante que as capas continuem firmes no lugar, sem folgas que prejudiquem a pisada.
Confira mais itens do mesmo estilo em nossa categoria de acabamento automotivo e complete a restauracao com opcoes de pecas para Fusca disponiveis na Ancona.
Informação adicional
| Peso | 0,29 kg |
|---|---|
| Dimensões | 20 × 15 × 10 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre KIT PEDALEIRA CROMADA FUSCA EMPI#00-4551-0.
O kit e indicado para o VW Fusca fabricado ate outubro de 1976, quando o pedal do acelerador ainda saia de fabrica em ferro. Nas versoes posteriores, com pedal de acelerador em plastico, e preciso adaptar o encaixe ou trocar pelo pedal antigo de ferro. As capas de freio e embreagem seguem compativeis com o padrao original.
Alem do Fusca, o mesmo padrao de pedal atende Brasilia, Karmann Ghia, Kombi, Puma, Variant e TL. Sao modelos da familia VW refrigerada a ar que compartilham o mesmo conjunto de pedais originais de ferro, o que garante encaixe direto das capas cromadas do kit Empi 00-4551-0.
A instalacao e simples: cada capa cromada e encaixada sobre o pedal original de ferro correspondente (acelerador, freio e embreagem). Nao ha necessidade de solda nem de furacao no assoalho quando os pedais originais estao preservados. Basta posicionar a capa e fixa-la de acordo com o desenho de encaixe da peca.
Duas opcoes: adaptar o encaixe da capa cromada ao pedal de plastico atual, ou substituir o pedal de plastico pelo modelo antigo de ferro, que se acopla perfeitamente a pedaleira. A segunda opcao e a mais indicada em restauracoes originais, porque devolve o padrao de fabrica e evita improvisos que soltam com o uso.
Sim. O produto e fornecido pela Empi sob o codigo de fabricante 00-4551-0 e registrado no catalogo Ancona pelo codigo 03555. E a mesma referencia usada em restauracoes que buscam manter o padrao original do Fusca e demais VWs refrigerados a ar da epoca.
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