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MOTOR DE ARRANQUE HIGH TORQUE VW AR
- MARCA
- EMPI
- COD
- 2928
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Descrição
Motor de arranque, ou motor de partida, para linha VW AR com alto torque. Utilizado para carros que tenham alta taxa de compressão, ou motores de grande cilindrada até 2500 cc.
A adaptação desse produto em outros motores, pode até ser possível, mas não temos como nos responsabilizar pelo sucesso ou não da operação.
Dados técnicos:
12Volts;
1.2Kw;
Engrenagem 4.44 para 1 .
Part Number: IMI-101 - Fabricante IMI Performance.
Código Ancona: #02928
Descrição
O motor de arranque high torque VW AR IMI Performance é a peça ideal para motores de alta taxa de compressão ou grande cilindrada, até 2500cc. Com 12V e 1.2Kw de potência e relação de engrenagem 4.44:1, entrega torque de partida superior ao motor original, garantindo giro firme mesmo em condições exigentes.
Por que escolher o motor de arranque high torque para VW AR
Motores VW AR preparados — com aumento de taxa de compressão, comando esportivo ou cilindrada acima da original — pedem mais força no giro inicial do que o motor de arranque de série consegue oferecer. O modelo IMI Performance de 1.2Kw supera essa limitação mantendo o padrão de fixação original: o alojamento e o pinhão seguem o mesmo desenho do motor de partida VW AR, o que dispensa adaptações no motor. A relação 4.44:1 da engrenagem multiplica o torque aplicado na coroa do volante, reduzindo o tempo de partida a frio e a fadiga da bateria em cada tentativa. É indicado para Fusca, Kombi, Brasília, Variant e demais modelos com motor VW AR até 2500 cc que operam em altas taxas de compressão.
A adaptação desse produto em outros motores, pode até ser possível, mas não temos como nos responsabilizar pelo sucesso ou não da operação.
Dados técnicos
- Tensão: 12 Volts
- Potência: 1.2 Kw
- Relação de engrenagem: 4.44:1
- Part Number: IMI-101
- Fabricante: IMI Performance
- Aplicação: linha VW AR até 2500cc
Código Ancona: #02928
Instalação e cuidados de uso
Por manter o mesmo padrão de fixação do motor de partida original VW AR, a troca é direta e não exige alteração no motor nem no chicote elétrico. Recomenda-se verificar o estado da coroa do volante antes da instalação — dentes desgastados reduzem o rendimento do novo motor de arranque e podem gerar ruído. Trabalhe sempre com bateria em bom estado de carga, já que o alto torque exige corrente elevada no momento da partida. Após a instalação, teste o giro com o motor a frio e a quente para confirmar que o acionamento está firme, sem patinação do pinhão.
Confira toda a linha de acessórios de ignição disponíveis na Ancona ou fale com nossa equipe para tirar dúvidas de compatibilidade antes de comprar.
Informação adicional
| Peso | 4,18 kg |
|---|---|
| Dimensões | 25 × 15 × 15 cm |
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Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre MOTOR DE ARRANQUE HIGH TORQUE VW AR.
Sim, é compatível com Fusca, Kombi, Brasília, Variant e demais modelos equipados com motor VW AR até 2500 cc. Ele mantém o padrão de fixação original, então a troca é direta. Para motores com taxa de compressão muito alta ou cilindrada acima de 2500 cc, avalie caso a caso antes de comprar, pois não há garantia de sucesso.
O high torque IMI Performance tem 1.2Kw de potência e relação de engrenagem 4.44:1, o que multiplica a força aplicada na coroa do volante em relação a um motor de arranque de série. Na prática, isso garante partida firme em motores preparados, com alta taxa de compressão ou grande cilindrada até 2500 cc, onde o motor comum tende a patinar.
Não. O motor de arranque high torque VW AR mantém o padrão de fixação e o pinhão do motor de partida original, então a instalação é direta no motor VW AR até 2500 cc. Não há necessidade de alterar carcaça ou chicote elétrico. Em motores diferentes, a adaptação pode ser possível, mas não há garantia de sucesso.
Para tirar proveito do torque extra, a bateria precisa estar em bom estado de carga, já que a partida com alto torque exige corrente elétrica elevada. Uma bateria fraca reduz o rendimento do sistema, mesmo com o motor high torque instalado. Recomenda-se verificar também cabos e terminais antes da primeira partida.
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